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汽车备搂死ABS体系微少见错误和处理方法!

时间:2018-10-04 04:28来源:未知 点击:

  制触动备搂死体系(antilock brake system)信称ABS。干用坚硬是在汽车制触动时,己触动把持制触动器制触动力的父亲小,使车轮不被搂死,处于边滚边滑(滑移比值在20%摆弄)的样儿子,以保障车轮与空间的附着力在最父亲值。下面到来看看拥关于ABS的壹些微少见错误:

  壹、ABS 正告灯歇性明宗,快度减缓了时则ABS正告灯火势已熄

  

  ABS 正告灯歇性明宗,快度减缓了时则ABS正告灯火势已熄

  能缘由: 当运用多种车辆电器,而电瓶电压下投降低于10.5V,而伸擎转快上升,电压上升, 而ABS训示灯火势已熄。

  ABS的体系电源供应电压太低,如线头接触缺乏或架设铁不良

  如哪男理 :反节电瓶比重

  反节充电体系

  反节电源供应(如电压就电器或电源不良接点)

  充电体系电压低于10.5V,ABS体系即查封锁体系,因此ABS训示灯明宗。

  伸擎宗触动后ABS或ABS/ASR正告灯壹直明着直到伸擎IG FF才火势已熄

  能缘由:

  ABS或ABS/ASR油压阀体架设铁线路不良接点

  ABS或ABS/ASR油压阀体电线接头不良接点

  ABS或ABS/ASR计算机错误

  如哪男理 :

  松开油压阀体架设铁永恒螺丝,又旋紧永恒螺丝必要时清洁接触面

  反节扦头能否变父亲间隙

  更换ABS或ABS/ASR计算机

  二、ABS正告灯迅快行驶明宗

  

  在迅快时明宗

  能缘由:

  在迅快快行驶中,ABS计算机计算车快记号即兴后轮快度与前轮快度差异太父亲。

  能轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。

  如哪男理:

  参考车辆轮胎规格及钢圈规格,参考油箱盖偏旁的贴铁。

  ASR正告灯间歇性明宗

  能缘由:

  剎车灯开关调理不妥

  剎车灯外面部不良接点

  如哪男理:

  伸擎发宗,踏下剎车踏板,用顺手指将剎车开关包杆往下铰一齐竟,又抓紧剎车踏板,完成己我设定位置

  更换剎车灯开关

  拆卸装后剎车分泵后,剎车踏板干用里程太低

  能缘由:

  剎车分泵摆弄车辆分泵装反

  如哪男理:鉴于摆弄后车辆分泵,摆弄装反形成剎车排放空气嘴在分泵下方,因此无法将剎车油管内空气扫摒除。

  

  叁、ABS 正告灯歇性明宗,快度减缓了时则ABS正告灯火势已熄